WSBK Brno 2009

Free practise N°1

Friday, 24 July 2009 13:55

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2'01.353
2 121 Hopkins J. (USA) Honda CBR1000RR 2'01.399
3 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 2'01.573
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 2'01.616
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2'01.733
6 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 2'01.761
7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 2'01.829
8 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'01.881
9 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'01.951
10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 2'02.032
11 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 2'02.071
12 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 2'02.087
13 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 2'02.136
14 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'02.331
15 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 2'02.393
16 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2'02.395
17 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2'02.570
18 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'02.668
19 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 2'02.689
20 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 2'02.710
21 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 2'03.168
22 53 Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'03.549
23 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2'03.847
24 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'03.865
25 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2'04.077
26 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 2'04.250
27 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'05.556
28 51 Cihak M. (CZE) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'06.820

SSP

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 2'02.334
2 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 2'03.777
3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2'03.997
4 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 2'04.089
5 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 2'04.256
6 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 2'04.332
7 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2'04.359
8 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 2'04.394
9 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 2'04.646
10 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2'04.785
11 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2'05.159
12 132 Morais S. (RSA) Yamaha YZF R6 2'05.188
13 77 Veneman B. (NED) Honda CBR600RR 2'05.234
14 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 2'05.324
15 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 2'05.407
16 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 2'05.496
17 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 2'05.634
18 30 Günther J. (GER) Honda CBR600RR 2'05.655
19 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 2'05.717
20 7 Vostárek P. (CZE) Honda CBR600RR 2'06.053
21 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2'06.415
22 15 O'Halloran J. (AUS) Honda CBR600RR 2'06.416
23 25 Laverty M. (GBR) Honda CBR600RR 2'06.472
24 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 2'07.252
25 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 2'07.532
26 22 Muresan R. (ROU) Triumph Daytona 675 2'07.845
27 16 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 2'08.021
28 66 Broz J. (CZE) Honda CBR600RR 2'08.882
29 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 2'09.877

biaggi en tete des essaie avec la rsv 4 c est bien

mais histoire de chipoter , woosh tu nous a habituer a mettre les francais en couleur

tiharibo a écrit:
mais histoire de chipoter , woosh tu nous a habituer a mettre les francais en couleur

belle remarque titi ,mais vu qu il est deja a l apero et qu il ne voit pas la barre de tâche .....

haga a du mal a retrouver le rythme ......belle place de xaus au guidon de la bmw

il est toujour en tete du classement haga ?

oui tjrs en tête:

Haga 308

Spies 294

Fabrizio 257

merci woosh

SBK : Nouvelle Superpole pour Spies

Ben Spies est décidément très fort dans cet exercice particulier qu’est la Superpole. Il s’impose une fois de plus, avec Fabrizio à seulement huit centièmes et Biaggi à 18 centièmes.
La lutte a été très serrée entre les hommes de tête, mais une fois de plus Ben Spies a été intraitable. Cette pole lui était nécessaire pour pouvoir prétendre remonter au championnat Noriyuki Haga ce week-end. Son temps est un peu moins rapide que celui établi par Troy Bayliss en 2008, ce qui est normal en raison de l’absence désormais de pneus de qualification.

Matthieu Lagrive a réussi à placer sa Yamaha Althea en quatrième ligne, ce qui est un excellent résultat. C’est la première fois que cette équipe participe à une Superpole.

Satisfaction chez BMW avec Troy Corser et Ruben Xaus sur la deuxième ligne. Noriyuki Haga, 14ème temps, envisage de prendre des médicaments contre la douleur pour dimanche, ce qui n’a pas été le cas depuis le début des essais.

Résultat des essais :
19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'58.868
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'58.950
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'59.055
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'59.740
5 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'59.787
6 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2'00.046
7 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'00.096
8 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 2'00.240
9 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'59.730 *
10 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'59.748
11 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'59.873
12 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2'00.159
13 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.223
14 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'00.235
15 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 2'00.262
16 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 2'00.498
17 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.718
18 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 2'00.811
19 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'03.819
20 121 Hopkins J. (USA) Honda CBR1000RR 2'14.727
21 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 2'01.510
22 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2'01.643
23 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'01.816
24 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2'02.346
25 53 Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'02.718
26 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 2'02.785
27 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'04.041
28 51 Cihak M. (CZE) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'04.905

les bmw vont peut etre confirmer en course .....lanzi pas mal .....

SBK Race 1
1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 40'18.306 (160,863 kph)
2 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 3.631
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 9.948
4 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.952
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 14.599
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 19.359
7 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 19.680
8 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 20.731
9 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 21.923
10 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 27.807
11 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 35.263
12 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 36.535
13 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 38.586
14 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 40.061
15 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 40.280
16 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 40.641
17 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'10.529
18 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'14.874
19 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'42.979
20 51 Cihak M. (CZE) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'43.111

RET 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 53 Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9
RET 121 Hopkins J. (USA) Honda CBR1000RR
RET 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory
RET 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R
RET 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR


Race 2
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 40'15.420 (161,055 kph)
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 0.213
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.657
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 8.311
5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 8.915
6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 21.175
7 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 21.384
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.599
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 21.726
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.180
11 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 25.612
12 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 25.622
13 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 26.246
14 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 31.098
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 32.706
16 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 33.173
17 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 34.953
18 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 57.751
19 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'00.273
20 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'29.794

RET 53 Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9
RET 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 51 Cihak M. (CZE) Suzuki GSX-R 1000 K9
RET 121 Hopkins J. (USA) Honda CBR1000RR
RET 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9
RET 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R
RET 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R
NP 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR

SSP

1 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 37'14.367 (156,695 kph)
2 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 0.148
3 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 0.289
4 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 0.400
5 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 6.823
6 132 Morais S. (RSA) Yamaha YZF R6 14.896
7 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 15.092
8 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 15.634
9 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 18.592
10 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 29.679
11 77 Veneman B. (NED) Honda CBR600RR 29.803
12 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 30.215
13 25 Laverty M. (GBR) Honda CBR600RR 30.517
14 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 40.163
15 30 Günther J. (GER) Honda CBR600RR 46.026
16 22 Muresan R. (ROU) Triumph Daytona 675 52.714
17 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 54.285
18 16 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'26.735
19 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 1'30.289
20 66 Broz J. (CZE) Honda CBR600RR 1'57.684

RET 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6
RET 15 O'Halloran J. (AUS) Honda CBR600RR
RET 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675
RET 7 Vostárek P. (CZE) Honda CBR600RR
RET 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675
RET 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR
RET 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR
RET 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR
RET 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6

belle victoire de Biaggi, pas mal pour Lagrive qui se classe dans les points, moins bien pour Lanzi

que dire de la prestation de Foret à part

SBK >>> 1. Haga 326; 2. Spies 319; 3. Fabrizio 273; 4. Rea 206; 5. Biaggi 200; 6. Haslam 180; 7. Sykes 150; 8. Checa 145; 9. Byrne 134; 10. Smrz 132.

SSP >>> 1. Cal Crutchlow 185; 2. Eugene Laverty 168; 3. Kenan Sofuoglu 128; 4. Joan Lascorz 122; 5. Anthony West 95; 6. Fabien Foret 88; 7. Andrew Pitt 85; 8. Garry McCoy 63

et spie qu est ce qu il lui est encore arriver encore dans la 1er manche?

Ben Spies, chute en première manche et premier en seconde :
"La seconde course était très dure. Fabrizio était juste derrière moi, j'ai donc dû me surpasser pour le tenir éloigné. Puis j'ai vu que Max arrivait très rapidement derrière moi, alors j'ai commencé à freiner vraiment très tard et à très bien piloter afin qu'il ne me dépasse pas. Evidemment, la première manche ne s'est pas passée comme prévu, mais nous avons quand même réussi à repartir avec une victoire. Je veux remercier les gens de la clinique mobile car je ne suis pas arrivé à 100% ce week-end et ils m'ont bien soigné. Je remercie aussi Yamaha qui m'a donné une excellente machine; c'est véritablement dommage que nous n'ayons pas pu défendre nos chances dès le début, mais c'est la course."





Max Biaggi, premier puis deuxième :
"C'est excellent! Quand j'ai franchi la ligne d'arrivée, j'étais si heureux d'avoir gagné que tous mes souvenirs de Brno sont remontés à la surface. Spies et Fabrizio étaient tous deux très rapides, mais je me souviens que Barry Sheene disait 'Pour arriver premier, il faut d'abord terminer'. Je n'ai pas fait d'erreur et je remercie toute mon écurie, Aprilia et Gigi Dall'Igna (le directeur sportif d'Aprilia NDLR), le papa de la machine. Concernant la seconde course, c'est un grand résultat et j'en suis fort aise. Ce n'est certes pas une victoire, mais nous avons montré que nous étions là et j'ai pu me battre avec Spies et Fabrizio. J'ai été un peu bouchonné par Fabrizio, puis après je suis allé chercher Spies. Je freinais très tard, mais sans pour autant vouloir l'emmener comme cela fut fait en première manche. En résumé, ce fut un très grand week-end pour Aprilia."




Michel Fabrizio, chute en première manche puis troisième :
"Je suis navré de ce qui s'est passé en première manche. C'était de ma faute, je me devais de rester calme. Avant la chute, j'ai vu que Ben freinait un peu plus tôt et j'ai cru pouvoir le passer. Nous nous battons tous pour le titre, je m'en veux donc beaucoup, mais, au moins, personne n'a été grièvement blessé. En seconde manche, j'ai fait tout ce que j'ai pu pour rester derrière Ben et Max mais ils étaient trop rapides. En fait, le rythme de l'Aprilia, sachant qu'elle est en développement, est très rapide - et cela m'inquiète pour l'année prochaine, quand elle sera plus aboutie. Malgré tout, je tiens mon rang de troisième au championnat du monde et, après les vacances d'été, je continuerai à me battre pour le titre."





Jonathan Rea, troisième puis quatrième :
"En Superpole, j'ai dû faire face à des problèmes et j'ai réussi à les surmonter en course. Je suis donc content d'avoir eu un podium. Nous n'avions sûrement pas le rythme de Max mais mon team a fait du bon travail, je suis très content d'être là et je ne peux toujours pas comprendre pourquoi le début de week-end s'est si mal passé."











Carlos Checa, deuxième puis cinquième:
"C'est un bon résultat pour le team d'avoir deux pilotes sur le podium. Pendant un moment, j'ai cru pouvoir rattraper Max, mais j'ai préféré préserver mes pneus."

merci jp

je suis ton obligé...