Hyde Harrier : le café racer ultime!

La première Hyde Harrier fut dévoilée en 1987. Café racer "street legal" capable d'atteindre les 210 km/h, cette moto en a fait rêver plus d'un. 21 ans plus tard, Norman Hyde et Harris Performance remettent le couvert...
Célébrant le 21e anniversaire de la Hyde Harrier et les 50 ans de la Triumph Bonneville, la Hyde Harrier Jubilee résulte de 15 mois de collaboration entre Norman Hyde et le préparateur Harris Performance.
Tout comme l'originale, la Jubilee est mue par un moteur Triumph. Mais le moderne 865 cm3 produit à Hinckley a repris le flambeau des twins et triples "made in Meridien". La moto se présente sous la forme d'un kit à assembler soi-même autour des composants d'une moto donneuse.



La version de base comprend :
- cadre et bras oscillant peints
- réservoir d'essence et coque arrière bruts
- selle
- éclairage
- support de batterie
- faux réservoir d'huile
- repose-pieds et platines
- commandes aux pieds
- garde-boue arrière
- béquille d'atelier
- axe de roue arrière et entretoises


L'acquéreur peut par ailleurs piocher dans une foule d'options, présentes sur le prototype que vous avez sous les yeux : ligne d'échappement inox, suspensions Öhlins, jantes forgées Dymag, instrumenst Acumen, freins radiaux AP Lockheed, carbus Keihin "smooth bore"...
Tout cela a bien entendu un prix. Et il se paie autant en huile de coude qu'en espèces sonnantes et trébuchantes. Et là, ça fait vraiment très mal au portefeuille...

jolie bestiole j'adore et le prix fait mal comment???

à mon avis, le prix fait mal pire que ça

je trouve que certaines prépas se ressemblent, pas vous??

c est sur il y en as tellement ,et pis le style café racer ,ben c est le style café racer...............

se sera pas pour moi! j'aime pas

c est quoi qui ne te plait pas claude??

moi j aime bien , et le fait de pas mettre le prix permet de rever un peu