une concurrente a la VMAXde YAMAHA!

rappellez vous de ce post:
http://www.la-wacattitude.com/autres-f14/petit-constructeur-milanais-qui-sort-sont-2-eme-modele-t181.htm

ou je vous parlais d'un petit artisans transalpins ,qui travaillais sur sont 2eme modeles.je vous avait mis des photos du prototype.

maintenant le modele definitif est terminé ,et le resultat est a tombé ,a baver partout ,a se damner,a vendre son ame au diable,a se prostituer pour pouvoir se la payer......etc .

La future Duu de chez CR&S n’aura pas attendu le rendez-vous Milanais pour tomber la couverture. Et c’est tant mieux, cela nous permet de se mettre en condition avant d’affronter cette nouveauté en live, à Milan…

Ce que l’on sait déjà c’est qu’il ne faudra pas compter rouler en Duu en 2010. En effet, CR&S nous la proposera à la vente dans le courant de l’année 2011 dans un tarif avoisinant les 20 000 €uros.

Avec ces airs de gros roadster dans la lignée des V-max et autre Rocket III Roadster, la CR&S Duu recevra des avis très partagés de la part des motards. Il y a ceux qui vont aimer et les autres. Il n’y aura pas de juste milieu…

Mais en attendant l’intégralité des spécifications techniques, profitez des nombreuses images pour regarder la magnifique jante arrière, l’optique avant si particulier, l’amortisseur arrière déporté, le chrome et cette courte coque arrière.










quel belle ouvrage ,quelle qualité de travail ........c est franchement une reussite !

Entierement d'accord avec toi Mister Korn !!!

Je suis particulierement difficile sur la beauté des motos, mais là, j'avoue que le travail est splendide !!!

Belle réussite...

le design des deux phares est un peu special ,mais j accroche sans probleme!

c est special .............; mais pas desagreable a l oeil

oui je suis d'accord c'est spécial,dans le sens ou on a pas trop l'habitude de voir ce genre de moto

mais c'est pas mal comme innovation

Tu as les caracteristiques techniques de cette moto Korn ?

voila ce que j ai trouvé:
moteur S&S,ouvert a 56°,cubant 1920cc,embrayage renforcé.
couple de 150Nm,impeccable pour arraché les bras de son proprietaire.
c est tout ce que j ai trouvé ,plus de renseigenment apres le salon de milan.

Wouahouh !!

Elle décoiffe !! Travail superbe et look d'enfer !

Le genre qui fait tourner les têtes !!!

il faut des ti bras musclé alors pour la tenir :scratch:

ça c'est du bel ouvrage

korn a écrit:voila ce que j ai trouvé:
moteur S&S,ouvert a 56°,cubant 1920cc,embrayage renforcé.
couple de 150Nm,impeccable pour arraché les bras de son proietaire.
c est tout ce que j ai trouvé ,plus de renseigenment apres le salon de milan.

Je crois que tout simplement :

CA CALME !!!!!!!!!!! T'as interet à faire de la muscu a coté si tu t'achetes une bécane comme ca...

Korn, malheureusement pas pour toi, ton medecin ne veut pas que tu te mettes au sport........

excat guignol
@muriel:sa depend avec quel vigeur tu tourne la poignée d accelarteur!

elle déchire grave a mort sa mère!!!

j'vais allé voir dans mon frigo si sa peut m'faire grossir!!!

elle est magnifique cette machine! voila j'suis..

Mais tu te verrais sur ce style de moto ???

korn a écrit:excat guignol
@muriel:sa depend avec quel vigeur tu tourne la poignée d accelarteur!

ben eu j'ai l'habitude de tourner franchement quoi

Et voici notre Mumu :

elle est pour donnée pour 100 cv d origine donc pas de bridage en france ,pour 15 mkg...
elle entrera en production a partir de 2011 a la cadence infernale d une dizaine d unités par an (finition main oblige) au prix de 20 000 euros le bestiau!

hé bé!! pas prêt d'en avoir une!!!

Moi non plus malheureusement... Snif !

20 000 euros??? Pïnaiz!!!!!!

Elle est vraiment magnifique !!!!!!!!!!
Si j'avais les moyens, et surtout l'experience et la bonne facon de piloter, je me saignerais pour en avoir une !!!!

Apres ca serait donner de la confiture aux cochons....