championnat de france SBK

On attendait cette dernière manche du Championnat de France comme celle de tous les risques… tant les enjeux pour le classement final étaient encore ouverts…
Ce fût finalement un week-end particulièrement accidenté, avec plus d’une dizaine de chutes au total. La température particulièrement fraîche (on notait 2° à 10H du matin !) n’a sans doute pas favorisé l’adhérence des pneus mais il semblerait que la configuration du circuit d’Albi, malgré les récents travaux de rénovation qui avaient d’ailleurs occasionné le report de date pour cette manche, rendent cette piste particulièrement dangereuse, comme en témoignent les très nombreuses chutes qui se sont additionnées tout au long du week-end.

Plus de 10 000 spectateurs sont donc venus à Albi pour assister à une finale disputée dans toutes les catégories du championnat de France.
Après avoir signé une quatrième pôle position d'affilée, neuf dixièmes plus vite que son poursuivant immédiat, Sébastien GIMBERT du team GMT 94 s'offre d'abord une troisième place en première manche. Il fut ainsi promu champion de France SUPERBIKE avant la finale qu'il a dominée avec plus de cinq secondes d'avance et un nouveau record du tour à la clé.





La Yamaha R1 IPONE du GMT 94 est ainsi consacrée dès sa première année de sortie. Elle complétera un impressionnant palmarès déjà enregistré en championnat du monde et dans les championnats européens majeurs.

Christophe GUYOT : "Je suis très heureux pour Sébastien qui mérite ce titre. Notre YAMAHA R1 est une fantastique moto. Avec un tel duo, nous savions que le titre était à notre portée. Nous le remportons à ALBI, lieu du renouveau d'un championnat de France en plein essor. Ce championnat est aujourd'hui médiatisé, et affiche complet en terme de concurrents. Les spectateurs y viennent maintenant nombreux.Le niveau y est très relevé."

Sébastien GIMBERT : "YAMAHA aurait voulu me faire une moto sur mesure, Je n'aurais pas eu mieux. Cette nouvelle R1 est faite pour moi. Je me sens bien dessus. Confiance, performance et plaisirs sont réunis. Je tiens à remercier le travail de mes mécaniciens, de toute l'équipe du GMT 94 qui a beaucoup donné pour me permettre de réaliser une super saison ponctuée de victoires et de pôle-positions. Je suis heureux pour tous les partenaires de l'équipe qui nous suivent depuis longtemps et qui doivent savourer ce bon moment. Mon club et celui du GMT 94 sont venus en nombre et voir la joie de tous ces jeunes à l'arrivée de ma course a été un grand instant de plaisir."

Au classement final, Sébastien Gimbert est sacré champion de France devant Vincent Philippe et Freddy Foray.

Classement général final / Championnat de Franc Superbike 2009 :
1 94 Sebastien GIMBERT Yamaha 195 points
2 2 Vincent PHILIPPE Suzuki 181 points
3 78 Freddy FORAY Suzuki 124 points
4 1 Guillaume DIETRICH Suzuki 112 points
5 21 Emeric JONCHIERE Honda 103 points
6 4 Cedric TANGRE Suzuki 94 points
7 40 Gwen GIABBANI Kawasaki 86 points
8 25 Julien MILLET Yamaha 81 points
9 69 Kenny FORAY Kawasaki 71 points
10 6 Denis BOUAN Honda 65 points
11 32 Thomas METRO Ducati 62 points
12 34 Cyril BRIVET Yamaha 58 points
13 3 David MUSCAT Ducati 42 points
14 53 Anthony DOS SANTOS Yamaha 40 points
15 15 Loris BAZ Yamaha 36 points
16 12 Laurent BRIAN Honda 33 points
17 81 Jerome TANGRE Suzuki 32 points
18 37 Sebastien PRULHIERE Yamaha 30 points
19 31 Arnaud VINCENT Yamaha 28 points
20 88 Sylvain BARRIER Yamaha 26 points
21 14 Jonathan HARDT Honda 12 points
22 16 Lucas DE CAROLIS Kawasaki 10 points
23 19 Adrien GANFORNINA Yamaha 6 points
24 75 Laurry FREMY Suzuki 6 points
25 17 Bertrand STEY Honda 4 points
26 79 Xavier BARBANCON Suzuki 3 points
27 63 Ilann FORAY Yamaha 2 points
28 29 Christophe RIBOULET Yamaha 2 points
29 93 Romain MONTICELLI Yamaha 1 points
30 41 Pierrot LERAT VANSTAEN Suzuki 1 points

j ai lu que vincent phillipe avait chuté lors du warm up et c etait blessé .
je ne crois pas que sans la chute il aurait remporté le championnat !

ils sont trop beau avec leur combinaison yamaha quand meme

Yamaha Power !!!!!!

La prochaine épreuve du FSBK se déroule ce w-e à Magny-Cours > lien <
ça va être chaud

Encore une victoire de BMW:
Gimbert à la 1ère course
Nigon à la 2ème

c etait diffusé???

t'as déjà vu de la moto diffusée en France???

peut-être que sur Motors TV ils en parlent, mais sinon que dalle!!

woosh a écrit:t'as déjà vu de la moto diffusée en France???

hein???
jcomprend pas ta question
paske oui ya le gp de france par exemple qui est diffusé....
et ma question c etait parceque je pensait que nt1 avais peut etre fais une transmission ....

"Humour.com" mon poulet ^^

à part le moto GP, il n'y a rien d'autre de retransmis ds ce foutu pays. On a déjà NT1 alors tèt pas trop en demander non plus

bah ya aussi le bol d or en partiel seulement , l enduropale du touquet partiellement aussi , ................... jcontinu ou pas

D'ailleurs il nous fonty bien ch************** avec leurs pu******* de partiel gggrrrrr.
Effectivement pas beaucoup de course sont diffusé en France cest le bordel mais bon cest comme ca.
Sinon Gimbert toujours n°1....
Je metterai peut être un CR si vincent prend le temps de le faire.

euuuuh, non! c'est Nigon qui est tjrs en tête suivi par Gimbert:

Au classement provisoire, Nigon compte 210 points soit 22 unités de mieux que son coéquipier et 69 de mieux que Julien Da Costa qui récupère la 3ème place à Freddy Foray pour 5 points.

pour ceux qui aiment lire:
http://www.sport-bikes.fr/superbike-france-a-magny-cours---chute-des-leaders-_a1447_c33.html

jprefere vous lire , c est plus compact
et on a assez d info a vous

oui, mais on ne peut pas tjrs faire de résumé de ce qu'on lit ^^

ce que vous m apprenez j en ai assez
encore merki

Finale ce dimanche à Albi:
16h30 – Les 8 pilotes les plus rapides s’élancent pour terminer leur session de qualification. Le poleman remportera 1 point au championnat, et Sébastien Gimbert compte bien s’en emparer.

Erwan Nigon dégaîne le premier mais il se fait dépasser par son coéquipier dans le tour suivant, avant d’enfoncer le clou avec un temps canon en 1’18’’4. Mais le pilote de la BMW n°7 ne s’avoue pas vaincu et réplique dans le tour suivant, plus rapide d’1 dixième !

Grille : 1er : Erwan Nigon, 2e : Sébastien Gimbert, 3e : Julien Da Costa, 4e : Vincent Philippe, 5e : Freddy Foray, 6e : Thomas Metro, 7e : Olivier Four, 8e : Kenny Foray.

Que le moins mauvais gagne

pour rappel au championnat:
1. Erwan NIGON # 7 250
2. Sébastien GIMBERT # 1 239
3. Julien DA COSTA # 86 173
4. Freddy FORAY # 78 162
5. Vincent PHILIPPE # 2 146

le titre se jouera entre les 2 équipiers de chez BMW, pour les autres, c'est à qui sera le meilleur non-BM. Il reste 50 points à distribuer (+1pour la pôle)

FSBK : Erwan Nigon champion de France !
Par Service Presse le 27/09/2010 09:14


Ce week-end à Albi, Erwan Nigon et Sébastien Gimbert jouaient le titre aux guidons de leurs deux BMW S1000RR…


Superbike – Manche 1 :
Julien Da Costa prend un très bon départ mais il se fait enfermer au premier virage et perd l’avantage de ce bel élan. A l’issue du 1er tour, le pilote Kawasaki pointe en 4e position tandis que côté BMW, c’est Erwan Nigon qui mène la danse devant Sébastien Gimbert. Dès le 2e tour, Erwan possède déjà près de 2 secondes d’avance sur Sébastien. Pour la 3e place en revanche, les écarts sont très serrés entre Freddy Foray, Julien Da Costa et Vincent Philippe.
L’écart entre les deux pilotes BMW se stabilise à 4 secondes tandis que Julien Da Costa prend la 3e place à Freddy Foray dans le 8e tour et que David Muscat remonte dans le classement, place à après place. A la mi-course, Julien Da Costa commet une petite erreur et perd 3 places, au profit de Freddy Foray, Vincent Philippe et Thomas Métro. Les leaders rattrapent alors déjà les derniers et la bataille pour la 3e place se durcit, d’autant que David Muscat revient dans la roue de Freddy Foray.
Dans les derniers tours, David Muscat (4e) met la pression à Vincent Philippe pour la 3e place mais peine à trouver l’ouverture. Mais Freddy Foray reste aussi au contact, à quelques dixièmes derrière. Aux avant-postes, Sébastien lève le pied, laissant Erwan s’échapper encore un peu plus. Erwan remporte largement cette première manche devant son coéquipier et se rapproche ainsi un peu plus du titre. C’est finalement David Muscat qui arrache la 3e place sur le fil.
1er : Erwan Nigon, 2e : Sébastien Gimbert, 3e : David Muscat, 4e : Vincent Philippe, 5e : Freddy Foray.

Superbike – Manche 2 :
Sébastien Gimbert prend le meilleur départ et vire en tête au bout de la ligne droite alors qu’Erwan Nigon se retrouve coincé en 4e position. Dans le dernier tiers du 1er tour, Perrault et Barbançon chutent : on frôle la suspension de course mais les machines sont évacuées à temps. Dans le tour suivant, Erwan Nigon reprend la 3e place à Freddy Foray puis la 2e à Vincent Philippe. Il se jette alors à la poursuite de Sébastien Gimbert.
Au 4e tour, David Muscat pointe déjà en 7e position, poursuivant une belle remontée comme ce matin, tandis que Kenny Foray part à la faute et se retrouve 17e. Vincent Philippe s’accroche solidement à la 3e place, devant Julien Da Costa et Freddy Foray qui tente de contenir David Muscat. A partir de la mi-course, Sébastien creuse largement l’écart sur Erwan qui ne cherche visiblement pas à le rejoindre, une 2e place lui suffisant pour être sacré champion de France.
Julien Da Costa marque le pas et se fait doubler par Freddy Foray puis Loïc Napoleone. David Muscat de son côté reste bloqué en 7e position et ne parvient pas à remonter autant que lors de la 1ere manche. Sébastien Gimbert s’impose facilement devant son coéquipier Erwan Nigon qui remporte le titre de champion de France Superbike 2010 après une une belle domination toute cette saison.
1er : Sébastien Gimbert, 2e : Erwan Nigon, 3e : Vincent Philippe, 4e : Loïc Napoleone, 5e : Freddy Foray.

Au classement final, ça nous donne:
1. Erwan NIGON # 7 296
2. Sébastien GIMBERT # 1 284
3. Julien DA COSTA # 86 191
4. Freddy FORAY # 78 184
5. Vincent PHILIPPE # 2 175

Supersport – Course 1 :
Grégory Leblanc part comme un boulet de canon, comme à son habitude tandis que Louis Bulle reste un peu scotché sur la grille. Mais à l’issue du premier tour, le jeune pilote conserve sa 2e place. Nicolas Salchaud et Etienne Masson partent à la faute en essayant de récupérer quelques places : fin de course pour les deux pilotes. Julien Enjolras, lui, rétrograde en 13e position suite à une petite erreur, tandis que Grégory Leblanc file déjà en tête avec plus d’une seconde d’avance.
Au 5e tour, Mathieu Gines prend l’avantage sur Louis Bulle qui se loupe dans la foulée en essayant de refaire son retard, rétrogradant ainsi en 5e position. Dans le même temps, c’est Clément Dunikowsky qui doit abandonner sur chute. A la mi-course, Mathieu Gines cravache pour remonter sur Grégory et tenter de s’assurer la deuxième place du championnat. Il prend même la tête de course dans le tour suivant, alors que le champion de France concède plus de 6 dixièmes au tour.
A 6 tours de l’arrivée, Louis Bulle reprend la 3e place tandis que Grégory Leblanc pointe à une seconde du leader et ne parvient pas à suivre le rythme, probablement à cause d’un problème sur sa machine. Il doit s’incliner face à Louis Bulle et Axel Maurin à 2 tours de la fin de course. Louis garde ainsi une petite chance de revenir sur Mathieu Gines au classement général lors de la deuxième manche. A noter, les deux premiers points de la saison pour Ornella Ongaro qui termine 14e de cette manche.
1er : Mathieu Gines, 2e : Louis Bulle, 3e : Axel Maurin, 4e : Grégory Leblanc, 5e : Anthony Loiseau.

Supersport – Course 2 :
Grégory Leblanc prend une nouvelle fois le meilleur départ, suivi de près par Mathieu Gines et Louis Bulle. Mais au 3e tour, c’est l’ex-champion de France, Mathieu Gines, qui passe en tête, tandis que Louis Bulle harcèle désormais Grégory qui doit plier une nouvelle fois dans le tour suivant. Dans le même temps, David Perret part à la faute : fin de course pour le pilote. Un tour plus tard, c’est Louis Bulle qui passe la ligne en tête, mais les 4 premiers pilotes se tiennent en moins d’une seconde.
Louis Bulle creuse légèrement l’écart pour compter 2 secondes d’avance à la mi-course sur Grégory Leblanc qui a repris la 2e position. Mais le champion de France en titre accélère et fond littéralement sur Louis Bulle qui, sous la pression, chute à 4 tours de l’arrivée. Dans les derniers tours, Axel Maurin reprend la 4e place à Clément Dunikowsky tandis qu’Etienne Masson s’accroche solidement à la 3e place. Grégory Leblanc termine donc sa saison sur une dernière victoire.
1er : Grégory Leblanc, 2e : Mathieu Gines, 3e : Etienne Masson, 4e : Axel Maurin, 5e : Clément Dunikowsky.


Trophée Pirelli 600 :
Lucas Mahias rate son départ et c’est Robin Camus et Rémy Echard qui se disputent la première place au bout de la ligne des stands. A l’issue du premier tour, Rémy passe en tête devant Jérémy Vallon et Robin Camus, talonné par Lucas Mahias. Dans le tour suivant, Robin Camus reprend la 2e place, puis même la tête de la course tandis que Lucas, lui, reste bloqué en 4e position mais à moins d’1 seconde du leader.
Lucas Mahias semble choisir de ne pas prendre de risques, en restant dans la roue de Jérémy Vallon alors que Rémy Echard s’accroche à Robin Camus. Le leader du championnat attend la mi-course pour prendre cette 3e place, alors que Marco Boué remontait sur lui depuis la 5e position. Robin Camus parvient à conserver la tête de la course, et s’impose avec plusieurs secondes d’avance sur Rémy Echard. Lucas Mahias, 3e, devient champion de France 2010 du trophée Pirelli après avoir assez nettement dominé la saison.
1er : Robin Camus, 2e : Rémy Echard, 3e : Lucas Mahias, 4e : Marco Boué, 5e : Jérémy Vallon.

125 :
Grégory Di Carlo prend le meilleur départ en passant le premier virage en tête alors qu’il s’élançait de la 4e place, mais à l’issue du premier tour c’est Maxime Batisse qui pointe en première position. Grégory suit juste derrière avec Jules Danilo et Kevin Szalai dans la foulée. Au 3e tour, Jimmy Petit vient s’intercaler en 2e position, puis Jules Danilo prend la tête de course dans le tour suivant. Le top 5 se tient en 1 petite seconde et les positions ne cessent d’évoluer.
A la mi-course, Jules Danilo a creusé un écart d’une seconde environ avec Jimmy Petit, et c’est du coup Kevin Szalai qui s’empare de la 2e position. A ce moment de la course, il est virtuellement à égalité de point au classement général avec Grégory Di Carlo. Malgré une belle bataille, Kevin Szalai conserve sa 2e place derrière Jules Danilo et devant Jimmy Petit. Grégory Di Carlo, 6e, est sacré champion de France 125 à égalité de points avec Kevin Szalai mais avec 2 victoires contre 1 seule pour Kevin. Jules gagne sa 2e course d’affilée.
1er : Jules Danilo, 2e : Kevin Szalai, 3e : Jimmy Petit, 4e : Morgan Berchet, 5e : Maxime Batisse.

En Top Twin, Yani Todisco remporte les deux courses d'Albi et donc le challenge.
En Side Car, Barbier/Debroise sont titrés champions de France.

Merci pour ces infos et au champion

Tiens c'est vrai je vous est pas dis mais chui en formation pour être moniteur moto et avec moi il y a sébastien prulhiere qui apparemment cette année roule en bmw et est classé 8ème pour l'instant ;-)