Rocket III roadster

Triumph France officialise à son tour l'arrivée de la Rocket III Roadster (lire Moto-Net.Com du 1er octobre 2009), la dernière née des usines d'Hinckley qui "sort du giron des cruisers purs et rejoint avec brio celui des Roadsters les plus musclés, en apportant avec elle les chiffres de couples les plus élevés jamais relevés sur une moto de série", insiste le constructeur !

Effectivement, dans sa version "roadster", le trois-cylindres de 2 294 cc voit son couple maxi progresser de 14% pour s'établir à la valeur record de 224 Nm. Soit un peu plus de 2 fois le couple du Speed Triple, ou 3,2 fois celui de la Street Triple 675 !

De quoi faire oublier le poids conséquent - et toujours inconnu - de la bête ? C'est en tout cas ce que tend à prouver la "vidéo très sage" - dixit le directeur Marketing France de la marque ! - mise en ligne sur Youtube, et que nous vous laissons découvrir sans plus attendre...

Pour celles et ceux qui ne causeraient pas anglais, Simon Warbuton (responsable produit chez Triumph) nous précise notamment - entre deux cabrioles de Kevin Carmichael - que les repose-pieds ont été reculé d'environ 10 cm et abaissés d'environ 2 cm, permettant ainsi au pilote de profiter davantage des performances de la machine.

L'instrumentation du roadster s'avère plus complète que sur les versions "cruiser" de la Rocket : horloge, jauge d'essence et témoin de rapport engagé font leur apparition... L'ABS débarque également de série sur ce modèle de Rocket, les suspensions sont adoucies de 20% par rapport aux jumelles "cruisers", tandis que l'embrayage et le cardan eux sont renforcés.

Passons sur les retouches esthétiques déjà abordée dans le précédent article de Moto-Net.Com et venons-en à la bonne nouvelle : la Rocket III Roadster sera disponible dès la mi-novembre. Pour connaitre le tarif, il faudra de nouveau patienter, une bonne semaine. Courage...

j ai repris ton post jp ,tu avait coller 3 fois le texte .

pour en revenir a la moto ,l appelation roadster me semble usurpée non ??
pour moi elle na rien d un roadster ,mais plutot d un custom ,l angle de chasse a l air important .

pour ce qui est du moteur ,ok ca doit pousser velue.....

sa pousse sec même j'ai pu la voir a l'oeuvre, enfin le cruiser, un ancien collégue a moi qui c'est payé sa comme il dis "tu te fait les bras avec sa grave à mort"
sinon c claire sa n'a pas la tronche d'un roadster...

rien que pour le couple , j aimerais bien l essayer

oui mais alors bien sanglé

c'est bon pour diablo sa!!!!