la reponse de yamaha a la street triple et z750!
Page 1 sur 1 • Partager •
la reponse de yamaha a la street triple et z750!
Menacée par une concurrence agressive et renouvelée, la Yamaha FZ6 perd du terrain dans le top ten des meilleures ventes françaises, notamment. Par exemple, il s'en est immatriculé 115 unités en août 2009 contre... 364 pour le best seller Kawasaki Z 750 et 257 Yamaha XJ6. Bref, il est sans aucun doute venu l'heure de remettre à niveau cette vedette de la gamme Yamaha, quasi inchangée depuis 2004, année de son introduction. De très sérieuses sources nous apprennent que la refonte de cette moto prendrait une orientation plus sportive pour 2010. ce qui n'a rien d'aberrant, puisque c'est désormais la XJ6 (N et Diversion) qui endosse le rôle d'entrée de gamme dans cette catégorie roadster basique grand public chez Yamaha.

la prochaine FZ6 va d'abord évoluer en motorisation. Si la base moteur restera sans doute très proche de la R6 (mod. 2009 ?), sa cylindrée en revanche devrait désormais être portée à environ 630 cm3 (alors que l'appellation commerciale mentionnerait 650 cm3). Voilà qui permet à Yamaha de faire d'une pierre deux coups : offrir une riposte plus musclée aux Kawasaki Z 750 et autres Triumph 675 Street Triple sans pour autant s'embarquer dans le développement d'un nouveau et coûteux moteur.
Pour accompagner ses performances à la hausse, la moto évolue bien sûr en partie cycle. Ainsi, elle adopte un nouveau bras oscillant en alu renforcé, une nouvelle fourche inversée et des étriers de frein radiaux. L'équipement sera forcément à l'avenant. Quant à la ligne, Yamaha conservera-t-il des échappements sous la selle ? Notre photomontage opte pour cette solution, mais rien ne permet aujourd'hui de le confirmer. A suivre donc, mais cette nouvelle FZ6.5 (nom à confirmer) figure déjà parmi les grosses vedettes de ce millésime 2010 ! A suivre.

la prochaine FZ6 va d'abord évoluer en motorisation. Si la base moteur restera sans doute très proche de la R6 (mod. 2009 ?), sa cylindrée en revanche devrait désormais être portée à environ 630 cm3 (alors que l'appellation commerciale mentionnerait 650 cm3). Voilà qui permet à Yamaha de faire d'une pierre deux coups : offrir une riposte plus musclée aux Kawasaki Z 750 et autres Triumph 675 Street Triple sans pour autant s'embarquer dans le développement d'un nouveau et coûteux moteur.
Pour accompagner ses performances à la hausse, la moto évolue bien sûr en partie cycle. Ainsi, elle adopte un nouveau bras oscillant en alu renforcé, une nouvelle fourche inversée et des étriers de frein radiaux. L'équipement sera forcément à l'avenant. Quant à la ligne, Yamaha conservera-t-il des échappements sous la selle ? Notre photomontage opte pour cette solution, mais rien ne permet aujourd'hui de le confirmer. A suivre donc, mais cette nouvelle FZ6.5 (nom à confirmer) figure déjà parmi les grosses vedettes de ce millésime 2010 ! A suivre.
**********************************************************************************************************************

Re: la reponse de yamaha a la street triple et z750!
ce n'est pas une moto que j'aime particulièrement donc j'espère quelques améliorations.en tout cas je lui trouve une bonne bouille sur le photomontage
**********************************************************************************************************************

Tu peut toujours frotter ta bréle autant que tu veux, c'est jamais les chromes qui te raménent à la maison!!

picolo- en quatrieme

- Messages: 1782
Date d'inscription: 31/07/2009
Age: 28
Localisation: bezons
Re: la reponse de yamaha a la street triple et z750!
J'ai lu chépluhou que Yam comptait pitèt sortir une FZ8, un moulbif de 750, en fait histoire de concurrencer la Z
**********************************************************************************************************************
Là où je vais mes potes iront...



woosh- modo

- Messages: 4258
Date d'inscription: 13/07/2009
Age: 39
Localisation: 25
Re: la reponse de yamaha a la street triple et z750!
il y a plein de rumeur en tous genre qui cours.
en tous cas ce week end on va etre fixer sur les nouvauté 2010 suzuki ,vu qu il presente leur nouvelle gamme au bol d or!!!
la bandit 1250 va etre remanié
en tous cas ce week end on va etre fixer sur les nouvauté 2010 suzuki ,vu qu il presente leur nouvelle gamme au bol d or!!!
la bandit 1250 va etre remanié

Dernière édition par korn le Sam 12 Sep - 20:37, édité 1 fois
**********************************************************************************************************************

Re: la reponse de yamaha a la street triple et z750!
c est sur mj, qui parlais d une 750 chez yam , je remarque sur le photomontage que le ou la sds ne sera toujour pas a la fete

tiharibo- en seconde

- Messages: 752
Date d'inscription: 12/07/2009
Age: 44
Localisation: valmondois
Re: la reponse de yamaha a la street triple et z750!
C'est pas étudier pour mon Titi
**********************************************************************************************************************
Là où je vais mes potes iront...



woosh- modo

- Messages: 4258
Date d'inscription: 13/07/2009
Age: 39
Localisation: 25
Re: la reponse de yamaha a la street triple et z750!
comme sur beaucoup de moto actuelle !!
**********************************************************************************************************************

Sujets similaires» Un article sur les Yamaha 650 XS
» Manuels d'atelier YAMAHA WRF 400 et 426
» 2011 Yamaha Royal Star Venture S
» meule de playmobil, FZ8, Street Triple, Monster 796, F 800 R, Shiver : Voici le meilleur roadster 2010 !
» la reponse de yamaha a la street triple et z750!
» Manuels d'atelier YAMAHA WRF 400 et 426
» 2011 Yamaha Royal Star Venture S
» meule de playmobil, FZ8, Street Triple, Monster 796, F 800 R, Shiver : Voici le meilleur roadster 2010 !
» la reponse de yamaha a la street triple et z750!
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum









