1400 katana

je la trouve superbe

lache toi titi

sincérement....................... je prefere la tienne!!

mais encore??? plus d'infos sur ce truc serait bienvenu ^^

Un 4 pattes..... mouais....

voila ce que j'ai trouvé sur la toile... bin oui j'dort pas j'peux faire des recherches!!

7/11 Katana du Jason Galea du début à la fin. Ce vélo particulier a été construit essentiellement d'une collection de pièces qui s'était accumulé dans mon garage au fil des ans. C'est un Katana 1981 7/11, et il est tout à fait unique avec des charges de caractère. La combinaison de vieille école rébarbatives et train moderne, le style des années 80 encore manutention fantastique signifie il n'existe pas quelque chose comme il disponible comme elle. J'ai commencé avec le moteur d'un ennui à compression ratio de 1166cc. GSX-1100 est 10:5.1, le vilebrequin stock est soudé et équilibré, de nouveaux paliers principaux, roulements de gros fin et tous les paliers de boîte de vitesses. Les pistons sont des éléments Wiseco forgé et la culasse a été rafraîchie avec nouvelles vannes et ressorts. La boîte de transmission a engrenages de premières et deuxième soudés et inférieurs. L'embrayage a de nouvelles plaques lourds ressorts ajusté. Tout le travail a été réalisé par « GSX glisser moteur spécialiste », Fernando Alvarez, dans le Queensland.
Rafraîchissent tout j'ai monté une Kawasaki ZXR750H huile plus fraîches et tressé lignes. La seule tracas était ajustant le moteur sans égratigner quoi que ce soit, et elle est une lourde b ***** d ! J'ai reconstruit le vieux jeu de Mikuni 38 mm CV d'un GSX-R750M et leur équipés avec gousses de K & N. Sur le Dyno qu'il fait bon propre pouvoir, si j'ai quelque chose à droite ! Le silencieux est un electr fibre de carbone et le combustible que j'utilise est BP Ultimate. La plupart du réglage est effectué avec les conseils de Fernando, et Harley de « RB Racing » a fait tous le réglage de Dyno. Le cadre a été un travail énorme, commençant par un stock 1981 Katana GSX-750S et nous sommes allés au large. « Bob Martin Engineering » fortement modifié l'image, il prépare pour le moteur de 1100 du couple, et le chef de la direction était de-raked à 23 degrés pour aider à orienter la chose. L'arrière de l'image a été modifiée pour prendre les bras oscillant GSX-R750M et le choc. Les os de chien sont raccourcies pour déclencher l'arrière trop. Le cadre a été également andblastered et ensuite enduits de poudre. Avec la suspension, j'ai monté un ensemble de 1994 fourchettes RGV, qui était un gros travail. Ils ont été étendues de 50 mm, re-valved et re-sprung. Pablo Castro a été d'une grande aide avec l'usinage de pièces personnalisées (coordonnées fournies). Les roues sont 1994 GSX-R750, avec rotors avant de RGV et Hayabusa six-pot étriers. Le bouchon de réservoir de frein est une coutume on-off à ma conception et j'ai monté Pirtek lignes de frein, et j'ai également ajusté « Pilote Sports » avant et arrière. La peinture le vélo moi-même et prendre des mois - jamais 2pac dans votre garage de la peinture ! Décalques venaient les États assez bon marchés sur eBay... Je suis vraiment heureux avec le produit fini. Ce qu'il a fait frais - environ la même que quatre Katanas. Il a été wirth-c'était, mais j'ai déjà un autre projet de Katana qui passe avec un moteur GSX-1400 et parties TLR !

EngineSuzuki GSX1100S
PistonsWiseco 1168cc contrefaits Kit CrankshaftRewelded et équilibrée haut de la page de fin de nouveau les valves et ressorts AlternatorStock
CarburettorsMiuni 38 mm CV - K & N Pods ExhaustHomemade - silencieux est la fibre de carbone GearboxStock - soudés en première et deuxième engins ClutchH/D EMBRAYAGE Kit de Base Frame 1981 Katana 750S SwingarmGSX-R750M
ForksRGV (modifié) WheelsGSX-R750WR
Pneus

Calibres de pots de Six BrakesHayabusa PaintTwo-PAC par moi-même
GraphicsDecals acheté d'eBay

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.gsx-1400.net/net/bilder/assets/images/katana_04.jpg&imgrefurl=http://www.gsx-1400.net/net/bilder/html/gsx_1400_katana.html&usg=__YmlbRCm7EKFm_k16esi6PYOsxq4=&h=281&w=385&sz=34&hl=fr&start=2&zoom=1&itbs=1&tbnid=5oQokRqFdaWgNM:&tbnh=90&tbnw=123&prev=/images%3Fq%3Dgsx1400%2Bkatana%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1

voila les photos ...



voila Titi ton boulo est fait!!!

merci anto

Merci d'avoir préciser que c'était une prépa, au début je pensais que c'était un modèle de série spécial pour le marché japonais...

suis sceptique est pas très fan de la tronche... pourtant j'aime les motos hors normes...

deja la katane d origine me plaisait bien alors le 1400 avec les braelet ...... y a de quoi se faire plaisir , et ça change