Ace 904 Spécial

"L’Ace 904S Thruxton Special est un mariage des genres. Réalisée par de nombreux constructeurs et équipementiers, cette moto au look bien trempé allie force de caractère grâce à des lignes authentiques et technologie grâce à des composants de qualité, le tout dans un style très British.

L’Ace Cafe London’s Stonebridge Motor Company – l’entreprise à l’origine de ce projet – connaît bien des difficultés pour se dépêtrer du bourbier dans lequel elle est plongée depuis un long moment. La marque anglaise espère donc que cette moto, fruit de deux ans de travail et d’une collaboration avec Tony Scott de T3 Racing, lui permettra de sortir de la panade. En tout cas, ce ne sont pas les efforts qui manquent.

En effet, l’Ace Cafe affirme que tous les composants de la 904S Thruxton Special ont été spécialement étudiés et réalisés pour l’occasion : du vrai sur-mesure ! A la croisée des chemins entre une authenticité digne des modèles d’époque et une technologie au goût du jour, la 904 emmène dans son sillage des équipements de qualité comme en témoigne le tableau de bord électronique réalisé par HM Quickshifter. Riche en fonctionnalités, celui-ci propose un affichage entièrement numérique et rétro-éclairé indiquant notamment : compteur de vitesse, régime moteur, vitesse enclenchée et signaux d’avertissement.

Côté carters, Triumph est venu ajouter son grain de sel – d’où le logo sur les flancs du réservoir. La cylindrée du twin est portée à 904 cm3 et offre une puissance de 80 ch. Ace Cafe n’a pas non plus lésiné sur la section châssis. Le système de suspension avant/arrière (entièrement réglable en compression et en détente) est signé Nitron, un manufacturier britannique. Et pour stopper les 230 kg de la bête, Ace Cafe a retenu à l’avant un double disque de 320 mm pincé d’étriers monobloc 6 pistons. Les dernières précisions concernent les pneumatiques, des Michelin Power One, et la peinture, réalisée par Darren Horton dans un style très British.

Sur le papier, l’Ace 904S Thruxton Special a donc toutes les spécificités d’une moto solide et performante. Reste à savoir maintenant si la coquette somme de 16 000 livres sterling, soit précisément 19 179 euros, est pleinement justifiée. Mérité ou pas, les septiques préféreront se tourner vers la Moto Guzzi V7 Racer vendue 10 000 euros moins cher."

Le rapport poids/puissance/prix n'est pas le meilleur que l'on puisse trouver sur le marché, certes, mais il reste que c'est du bel ouvrage
Et je ne pense pas me tromper en affirmant que je ne suis pas le seul à apprécier :D

Très très jolie machine ! J'adore la peinture !
Un style que j'aime beaucoup, la grande classe quoi ! Et ça se voit au niveau du prix de la Belle !!!!

encore un twin poussif anémique et sans âme pour nostalgiques d'un temps que les moins de 100 ans ne peuvent pas connaitre................


ouh la! se fait tard... je m'en vais.............

j adore cette machine , elle est superbe avec un look vraiment diffèrent de celui d aujourd'hui . Le contre bling bling et la sur cette brelle peu importe a quel vitesse tu roule , tu es sur de te faire plaisir

Juste sublime rien à jetter (à part le prix) tout à fait mon style de moto elle à une pure gueule et juste ce qu'il faut pour te faire plaisir côté moteur. Mais j'aimerai connaître l'essai de cette machine par curiosité et en savoir plus sur le comportement routier. En tous cas ça me donne des idées pour K-net esthétiquement bien sur

plus le temps passe ,plus je craque sur ce style de bécane ,et en plus je veux les ourlets au pantalon,le casque bol +les lunettes.

un café racer avec un tel train avant ...............!j adore!

c est vrai c est plutot reussi mais pas pour moi