Nouveauté 2010 : Ducati multistrada 1200

pas grave je vire le miens .....le tiens est plus detaillé !

l'élève a encore beaucoup à apprendre du maître mais petit scarabé deviendra-t-il un dieu vénéré un jour comme son seul dieu unique???

ca va les chevilles ???

wé mais nan moi c'est plutôt les fleurs t'sé

Ben non, je t'offrirai des chevilles, pas de fleurs, car c'est pas bien de réclamer !!! ET TOC !

Si Ducati n'a pas rencontré le succès escompté avec sa Multistrada, pour 2010, la future Strada Aperta entend bien renverser la vapeur et se faire sa place sur le segment des maxitrails routiers tendance sport. Et quand on veut s'imposer d'entrée sur un marché que l'on ne domine pas, il faut frapper fort. Des chiffres de plus en plus précis circulent à son sujet.

La loi du "toujours plus"
La Strada Aperta, tel serait donc son patronyme définitif, devrait hériter du bloc Superbike de la 1198. La transmission serait totalement revue, avec des rapports de boîte inédits. L'injection, également retouchée, devra rendre le moteur plus civilisé à bas régimes. On évoque environ 135 chevaux en version libre (quand même !) pour près de 12,7 daN.m de couple. Grâce à un cadre treillis en acier pourvu de platines et d'une boucle arrière en aluminium, le poids en ordre de marche resterait sous les 210 kg. La capacité de chargement de cette nouvelle Ducati atteindra des records pour la marque grâce aux trois valises optionnelles de 46 litres.
La Strada Aperta poursuit également la stratégie appliquée à ses modèles depuis quelques millésimes, soit la loi du "toujours plus". Ainsi, en version S, outre les suspensions Ohlins, elle recevra le Ducati Traction Control, déjà en place sur la 1198 ou la nouvelle Streetfighter S. Lequel travaillera en symbiose avec un nouvel ABS de dernière génération qui prendrait en compte la température extérieure ! Ceci pour prévoir l'imparable lors des matins frisquets. Ducati rejoindrait alors la sécurité active développée par certains constructeurs automobiles. Et le prix de vente, forcément, s'en ressent... Environ 15 000 € pour la version de base et plus de 18 000 € pour la version S.

je m y fait pas au prise d air qui depasse devant

photo montage un peu "lourd", mais je pense qu'elle va avoir de la gueule!!

quand tu regarde les photo volées (plus haut )ils ne sont pas loin de la verité,surtout au niveau des prises d air a l avant !

Soit j'ai pas la Ducati attitude, soit je ne suis pas à la mode, mais je n'aime pas du tout !!!!!!!!!!!!

Guignol88 a écrit:Soit j'ai pas la Ducati attitude, soit je ne suis pas à la mode, mais je n'aime pas du tout !!!!!!!!!!!!

no coment

quand à la gueule de cette ducat' moi forcément ben j'aime ,enfin il y à certaine ducati que j'aime pas faut pas abuser, mais si le modèle finale ressemble à sa franchement elle aura de la gueule

Nouvelle photo du prochain trail de Borgo Panigale qui prendra du service en 2010 pour remplacer la Multistrada…

Après l’avoir vu avec sa cagoule réalisée en scotch de chez Casto, nous voilà quasiment le séant posé sur la selle de la Ducati Stradaperta 2010, les yeux rivés sur un inédit bloc compteur.

C’est donc un tableau de bord ultra moderne qui vous attend sur la Stradaperta de chez Ducati. Sur l’unique image disponible de cet élément, le bloc compteur semble composé de quatre cadrans bien délimités. Chacun devant avoir une fonction bien précise.

Concernant la jauge à essence, les différents indicateurs kilométriques, l’indicateur de vitesse, on comprend parfaitement l’utilisation de l’affichage digital mais pour ce qui est de compte tour, l'aiguille de la Multi ne semble pas reconduite...

Dans trois semaines maintenant, le stand Ducati de l’EICMA de Milan dévoilera le prochain trail de la marque. Alors, si aujourd’hui on sait que la cylindrée sera de 1200 cc (basé sur la 1198), de nombreuses questions sont encore en suspend concernant son nom de baptême…

De l’autre coté des Pyrénées, les espagnols de SoloMoto sont sûrs et certains de voir la Multistrada continuer son petit bonhomme de chemin. Ce qui mettrait donc un terme à l’appellation Stradaperta.
En parallèle de cette information, il semblerait que ce futur trail Ducati soit disponible en 4 versions bien distinctes. Une version trail standard, une déclinaison «S», une version routière avec valoches et top case et enfin une version tout terrain pour les baroudeurs.

En attendant le 10 Novembre, on se console avec une nouvelle image montrant le museau du trail de Borgo Panigale.



ou l on peut voir les clignotant integré dans les protege mains ...mais pas de retro !

à voir qd elle sera en concess'

bien sur ,a mettre sur ma liste des motos a essayé en 2010!!

je plussoie, mais il faut que j'essaie la 1198 avant... :D

et moi j'peux essayer toutes vos motos et apres vous donneer mon avis?

c'est juste pour rendre service que je propose mon aide

va y muriel ,lache toi ,trouve un concessionaire ,qui te prete une moto ,et donne tes impressions .......serieux essaye !

tu parle déjà quand la mienne est en révision il m'en prête pas .....

je dois pas inspiré confiance

meme pour le boulot c'est pareil ,il veule pas de moi pffffffffffffff

je croie que c'est le moment que je monte mon association pis c'est tout

vous m'aiderez vous ?mes potes motards

voila mon association dont je serais la presidente sa sera SPM

société protectrice des motos ou motards a voir

Ce ne sera pas Aperta mais finalement Multistrada 1200 : Le nouveau trail Ducati reprend le nom de la famille, pour ne sans doute pas désarçonner sa clientèle, tout simplement. La moto italienne sera présentée officiellement au salon de Milan, l'EICMA, le 9 novembre prochain, juste avant la 1ère journée dédiée à la presse.

en attendant mieux!

Très jolie la pub !!!