le genre de motos que l on ne croisent pas tous les jours!

Matt Chambers, président et fondateur de la marque Confederate, représente l’antithèse de ce qui se fait au niveau de la production série. Matt Chambers conçoit ses machines suite à des commandes bien spécifiques et quasiment sur mesure…

Pour 2010, l’enseigne luxueuse Confederate dévoile son tout nouveau vaisseau amiral, la P120 Fighter Combat.

Au programme de cette machine hors normes, un bicylindre en V de 1966 cc maintenu par un original cadre en aluminium taillé dans la masse. Ce V-twin développe la puissance de 160 chevaux à la roue arrière.

Véritablement ahurissante, la P120 Fighter Combat ne ressemble à aucune autre machine. La selle a été piquée à un fakir, la fourche a une cinématique à double parallélogrammes déformables et le bras oscillant ne fait pas dans la demi-mesure…






Durant le mois d’Août qui arrive, cette nouveauté Confederate va faire la belle sur quelques salons Américains et plus précisément en Californie. En attendant d’en savoir plus, sachez que le prix de cette objet d’art n’est pas connu.

Euh................. nan !!!

moué j'me vois pas dessus!!! mais bon sa a son charme!!!

il n en sont pas a leur 1er moto .....toute dans ce style .

ils sont basés a la nouvelle orlean ,leur garage ....usine a été completement detruite par l ouragan katerina .....ils ont reussi a s en sortir .

j aime bien ces preparateurs qui boulverse tout les codes esthetique de la moto !

c clair qu'ils ont fait un sacré boulot!!

Ben bizarrement, elle me plait bien cette petite...

Simple, efficace, puissante & légère, j'aime bien...

cette becane est l oeuvre de RAMSON WAYNE(29 ans ).parti d une GSXR 1000 il n a conservé que le compteur et le moteur .la complexité des lignes donne une idée du potentiel creatif de WAYNE RAMSON ,l equilibre visuel frise la perfection .


www.ransombikes.com

Normal, il s'est basé sur un Gex ! Normal qu'il soit parfait !!!

Perso, je kiffe !!!

vu la sortie d echapement ,il doit bien chanté l engin ....

j'ai trouver sa sur nord moto...... http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=3202
sa peut être interressant a voir!!

Merci Kawa.... Interessant cet article !

Encore en provenance de la « Bike of he Month » Cette préparation a été réalisée sur une Legend TT de 1999, au moteur 3 cylindres de 885cc.






perso j adore le train avant !

ah alors là c'est superbe comme travail il lui manque plus q'un guidon de sportive et hop café racer j'adore trop ce stil mélangé de modernisme et à l'ancienne

picolo a écrit:ah alors là c'est superbe comme travail il lui manque plus q'un guidon de sportive et hop café racer j'adore trop ce stil mélangé de modernisme et à l'ancienne

mon pote

tu va certainement être d'accord avec moi sur l'un de mes nombreux projet un 850 TRX café racer sa doi donner grave

excat .....

mais bon deja le tampon sur le papier rose ensuite on véra

CPF!!

picolo > tu nous tiendras au courant de ton projet

pour en revenir au 1000 gex , pour une fois qu une preparation de ce style n est pas sur une base harley , on peux aplaudir , ça doit aracher les bras en plus

Moi, perso, je kiffe à fond !

Tout-à-fait le genre de bécane que je recherche(rais) si j'avais les moyens de m'en offrir une 3ème !!

Mais faut que je garde de la place dans le garage pour quand je pourrais tous vous inviter chez moi !