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Suzuki >> Chris VERMEULEN prend les devants




Rien n'est encore officiel, mais les choses s'accéléreront certainement une fois que le Moto GP sortira de sa trêve estivale du côté de Brno, en République Tchèque, le week-end prochain. Chris Vermeulen le sait mieux que quiconque, si bien qu'il a décidé de prendre l'initiative en annonçant qu'il ne sera sans doute pas de l'aventure Suzuki en Moto GP la saison prochaine. L'Australien, qui a fait jusque là toutes ses saisons complètes avec la marque d'Hamamatsu, ne dit pas pour autant qu'il ne fait pas l'affaire et qu'il sera, pour cette raison, remplacé. Non, c'est lui qui quittera l'équipe, car il doit avant tout penser à sa carrière, qu'il voit toujours parmi l'élite:

« Je recherche la meilleure moto qui me permettra d'être Champion du Monde. Je veux gagner des courses. Des pilotes par le passé sont restés trop longtemps avec des motos qui n'étaient pas les meilleures. Je ne veux pas connaître à nouveau ce genre de saison. Je veux me battre chaque week-end pour le podium. Suzuki m'a amené ici comme pilote officiel, nous avons eu des bons moments, des moins bons, mon but est d'être Champion du Monde. »

« Nous ne tirons pas actuellement le meilleur parti de la réglementation du manufacturier unique » constate l'ex-Champion du Monde Supersport. Qui espère quand même en des évolutions significatives sur sa GSV-R qui lui permettraient de reconsidérer la question. Une question que les Japonais semblent cependant avoir déjà réglé en ayant mis une option sur Bautista.

la valse des pilote va commencer , mais si il fait pas de bon resultats , il va avoir du mal a trouver une ecurie oficiel

certes, affaire à suivre, retour en WSBK ?? ou chez lui en Australie...

il aurait plutot interet a retourner en WSBK

STONER OUT POUR 3 GP !

Le Champion du Monde MotoGP 2007, Casey Stoner, lutte contre une fatigue chronique depuis les essais intensifs réalisés en Californie juste après la course de Laguna Seca. Des difficultés que tout le monde a bien pu constater tant le jeune australien était épuisé après sa course de Barcelone, au GP de Catalogne. On ne connaît pas les détails de ce dont souffre Stoner, qui subit tous les examens possibles chez lui, en Australie, lors du break de cet été. Les médecins pensent que Stoner a contracté un virus avant la course de Barcelone, et que les efforts fournis ont mis son organisme à rude épreuve. Casey dit qu’il doit récupérer, mais compte bien reprendre la compétition pour le GP d’Estoril. En attendant, Mika Kallio, qui se dit très honoré de cette marque de confiance, prendra le guidon de la Ducati officielle pour ces 3 GP. Mika ne manque pas, en gentleman qu’il est, de souhaiter un prompt rétablissement à Casey Stoner ! Enfin, Michel Fabrizio, qui connaît bien le circuit de Brno où il vient de monter sur le podium lors de l’épreuve SBK du 26 juillet dernier, viendra du Superbike remplacer le finlandais au guidon de la Ducati du team Pramac D’Antin.

MotoGP à Brno : Les Suzuki animeront-elles les débats ?


L'année dernière, le GP de République tchèque a été le théâtre d'un affrontement sanglant entre les deux pilotes Suzuki, Capirossi et Vermeulen. Finalement, c'est l'Italien qui avait remporté le duel, empochant au passage un bon podium. Qu'en est-il cette année ?

Evidemment, les deux pilotes espèrent être au mieux lors de ce GP de République tchèque, après deux semaines d'un repos bien mérité. En effet, il a un goût spécial, surtout depuis que Loris Capirossi y a réussi un podium l'an passé. Chez l'Italien, l'ambiance est à l'excitation et il a déclaré : "J'ai hâte de retourner sur la moto. Nous avons beaucoup de travail inachevé et nous voulons montrer que les résultats moyens que nous avons obtenus récemment ne sont pas un juste reflet du travail du team. J'ai été troisième à Brno l'année dernière, et c'est la dernière fois que je suis monté sur le podium. Nous espérons que la météo sera clémente afin que nous puissions régler la GSV-R comme il se doit."
Limiter les coûts

Du côté de l'Australien Vermeulen, l'atmosphère est plus détendue : "J'ai pu me relaxer et me reposer pendant ces deux semaines et je pense être guéri à 100% de mes blessures. Les "vacances" nous ont permis de regarder de plus près les données et nous allons apporter quelques changements pour Brno. Les deux dernières années, j'ai été plutôt bon à Brno et je suis sûr que, sur cette piste, nous pouvons donner le meilleur de la GSV-R.
"Il faut noter qu'à partir de Brno, comme tous les autres concurrents d'ailleurs, les deux pilotes Suzuki n'auront plus le droit qu'à cinq moteurs d'ici à la fin de la saison. En effet, c'est une des nouvelles règles qui ont été mises en place afin de limiter les coûts. Si jamais les écuries dépassent ce nombre, le pilote impliqué se verra retirer dix points d'un coup... A partir de maintenant, les MotoGP ont plutôt intérêt à être solides !" :affraid:

ça va changer beaucoup de choses.... :scratch:

Dovizioso quitte Showa pour Ohlins

"Suite à des essais "concluants" en marge du Grand Prix de République tchèque à Brno cet été (lire Moto-Net.Com du 17 août 2009), le pilote officiel du HRC Andrea Dovizioso utilisera des suspensions Öhlins au lieu de Showa dès ce week-end pour le Grand Prix de San Marin à Misano et pour le reste de la saison 2009.

"Showa a gentiment donné son accord pour ce changement qui fait partie des plans de développement de la RC212V", indique le team Repsol Honda, tout en précisant que Dani Pedrosa continuera à utiliser des suspensions Showa."



De Puniet était le seul "Honda" à rouler en Ohlins, est-ce que celà va changer le comportement de la RC 212 V d'usine??? nous le saurons ce w-e, mes bien chers frères :D

deja que que ten kate en superbike a virer WPpour passer en ohlins et les resultat se sont amelioré tout de suite .si c est pareil en moto GP ,il va y avoir du spectacle pour la fin de saison !

merci jp de nous tranmettre les infos .

jeudi après-midi à la veille des premiers essais du Grand Prix de Saint-Marin à Misano, le Français Randy De Puniet (Honda LCR), victime d’une fracture de la cheville gauche début août après une chute lors d’un entraînement en motocross, nous a indiqué qu’il venait d’être autorisé à remarcher sans béquille.
« Je viens de passer à la clinique mobile, nous a expliqué Randy De Puniet jeudi après-midi. Ils viennent de m’autoriser à remarcher. C’est une bonne nouvelle. Ça veut dire que la consolidation est en bonne voie. Je vais pouvoir remettre de l’appui et faire du sport, parce que je n’ai rien fait depuis plus d’un mois. » Pour rappel, le pilote français vient de disputer deux Grands Prix (République tchèque et Indianapolis) avec une cheville fracturée tout juste opérée pour placer sept vis dans son articulation...

il peut pas marcher alors il pilote une moto a la place :scratch:

il son completements cingles ces pilotes , je lui souhaite bonne chance pour dimanche , un podium pour la reeducation , c est pas mal

chui d accord avec toi titi !!!

moto gp dimanche sur nt1 a 13 h30

Bonne nouvelle pour le MotoGP, Casey Stoner va beaucoup mieux. Après un mois d’absence pour cause de santé, le pilote de Ducati Marlboro devrait faire son grand retour. Récemment il est parti se reposer avec sa famille en Australie. Il a déclaré au quotidien Northern Territory News : « J’ai l’impression que je vais de mieux en mieux ici, et mon appétit est vraiment revenu. Nous avons pêché beaucoup de poissons, vu d’énormes crocodiles et des oiseaux sauvages incroyables. C’est exactement ce que j’attendais de Top End (Ndlr : région à l’extrême Nord de l’Australie). »

Les crocodiles c’est bien... mais c’est surtout le retour en compétition qui nous intéresse. Après avoir manqué les GP de Brno, Indianapolis et Misano, Casey Stoner devrait revenir pour l’épreuve du Portugal, le 4 octobre 2009. Son absence a permis à Dani Perdrosa de prendre la 3e place au classement général. Mais les deux pilotes n’ont que 7 points d’écart. Voilà qui promet du grand spectacle au prochain grand prix!

ça serait bien , c est le seul a pouvoir piloter la ducat correctement

oui stoner je l'avais vu en course quand les yamaha étaient bien sur devant

et meme que rossi étais en deuxieme position derriere grrrrrrrr je sais plus son copain chez yamaha qui étais devant

apres il y avais honda qui étais bien remonter
mais stoner avais sauver l'honneur de ducat ce jour la

me rappelle bien de cette course ........j'avais super aimé

tous les coureurs s'étaient donner et c'étais beau a voir

Du bon baston en perspective

Rossi vs Lorenzo pour la plus haute marche

Pedrosa vs Stoner pour ne pas avoir la médaille en chocolat

rossi rossi ,rossi,rossi ,rossi ,rossi ,rossi champion du monde est pas ...................lorenzo

C'est un fait, notre Randy a ressuscité dans la peau d'un crack. Alors que, l'année dernière, tout n'était que chutes et erreurs, il a montré qu'il était capable de s'améliorer avec, en point d'orgue, le podium de Donington. De plus, il a fait montre d'un courage exemplaire en conduisant sa machine avec une cheville à peine opérée d'une fracture. C'est pour cela que son team-manager, Luci Cecchinello, veut le garder.
A cet effet, il a déclaré : "Cette année nous avons pu atteindre le podium et nous classer dans le top-cinq, ce qui est un bon résultat. Evidemment, au cours des dernières courses, nous n'avons pas eu beaucoup de chance à cause de la cheville de Randy mais, de façon générale, nous sommes contents de lui. La moto s'est améliorée et le règlement monomarque des pneumatiques nous a aussi aidé. De son côté, Randy est bien plus mature et nous aimerions beaucoup continuer notre association dans le futur."
Si Aoyama s'ajoute à cette équipe et que les motos, comme nous l'écrivions (lire l'article), sont pratiquement identiques à celles du team officiel HRC, il se pourrait bien que l'écurie LCR joue les trouble-fête - et qu'une Marseillaise résonne, enfin, en Moto GP ?

Casey Stoner revient ce week-end... avec du sodium !





Absent depuis trois courses pour de mystérieuses raisons médicales, Casey Stoner, actuellement 4ème au championnat, fera son grand come-back ce week-end à Estoril pour le Grand Prix du Portugal (lire Moto-Net.Com du 29 septembre 2009) !

Ce retour très attendu a poussé Ducati à s'expliquer pour mettre un terme aux rumeurs entourant l'absence de son pilote : le jeune australien souffrirait d'une hypotension arterielle et d'un manque de sodium, à l'origine de ses baisses de régimes.

Présentant les résultats d'une impressionnante batterie de tests subis par le pilote australien, Ducati Corse souhaite en effet rassurer les fans - et les sponsors : Stoner revient, certes affaibli, mais bien décidé à reconquérir son statut de gagnant !

L'incompréhensible descente aux enfers...

Champion du monde MotoGP en 2007 (avec dix victoires et 14 podiums et une 6ème place au Japon comme plus mauvais résultat !), Casey Stoner fait en effet partie de cette caste très fermée de pilotes dont le talent pur vire au génie...

Unique adversaire d'un Valentino Rossi retrouvé l'année suivante, l'australien de 23 ans cédera bien sa couronne à l'ogre de Tavullia... mais sans omettre de le battre six fois - dont trois victoires de rang à mi-saison - pour signer onze podiums durant une saison riche en rebondissements.

Combatif, véloce et sûr de lui, Casey Stoner semblait tout désigné pour animer le championnat du monde 2009. Seul à savoir manier une Desmosedici aux réactions diaboliques - Stoner est l'unique pilote ayant pu s'imposer sur piste sèche avec une Ducati de 800 cc -, le pilote phare de la marque de Bologne n'a d'ailleurs pas failli en remportant la première course au Qatar, puis en mettant fin à l'insolente série de succès de Valentino Rossi au Mugello...

Mais alors qu'il débarque au Grand Prix de Catalogne à Barcelone en tête du championnat devant Rossi et Lorenzo, Stoner apparaît en petite forme dans son box et peine à enchaîner les tours rapides... Le n°27 ira même au tapis lors des essais du vendredi avant de connaître une inquiétante baisse de régime dimanche matin : victime de violents maux de ventre, l'officiel Ducati est même à deux doigts de ne pas s'aligner en course l'après-midi...

La suite est connue de tous les passionnés de la catégorie reine : chancelant et blême après ses deux troisièmes places à Barcelone et à Assen et ses deux quatrièmes places aux USA et en Allemagne, l'australien explique être victime de maux d'estomac et d'anémie. Or, malgré de nombreux examens médicaux à la célèbre clinique mobile du Continental Circus, mais aussi aux Etats-Unis et en Australie, aucun médecin ne paraît en mesure d'apporter un diagnostic définitif sur l'état du pilote...

Quatorzième à Donington suite à un pari pneumatique incohérent, Stoner annonce alors vouloir prolonger sa pause estivale pour prendre le temps de se requinquer dans sa ferme australienne. Absent sur les courses de Brno, d'Indianapolis et de Misano, le n°27 perd le contact sur les leaders... et Dani Pedrosa en profite pour lui subtiliser la troisième place au championnat !

Rarement tendre avec ses pairs, le paddock MotoGP commence alors à bruisser de rumeurs : allant de la légère déprime due à l'incapacité de dominer Rossi et Lorenzo au clash pur et simple entre Ducati et Stoner, en passant par une maladie grave pudiquement cachée par le pilote, voire son retrait définitif de la compétition, le retrait de Stoner sème la confusion et délie les (mauvaises) langues...

Tour à tour, pilotes, médecins, journalistes et observateurs y vont de leur petite analyse plus ou moins avisée, démontrant que le caractère notoirement introverti du pilote Ducati et la longue séparation avec son Australie natale (la famille Stoner s'est exilée en Angleterre pour permettre à Casey de courir dès l'âge de 14 ans) a fini par lui miner le moral et lui ôter l'envie de se battre sur la piste...

Pourtant, le plus jeune champion du monde (21 ans et 342 jours !) en catégorie reine derrière l'illustre Freddie Spencer ne paraît pas vraiment le genre de bonhomme sujet à des états d'âmes. A la fois discret dans le paddock et direct lorsqu'on l'interroge, Casey Stoner a un caractère bien trempé, directement palpable à travers l'intensité de ses yeux bleus !

Capable de violents coups de gueule et de répliques piquantes, Stoner est tout entier tourné vers la course et dévoué à sa ravissante épouse Adriana. Spectaculaire en piste et farouche bagarreur, le pilote Ducati semble plutôt fait du même bois que ses illustres compatriotes (Mike Doohan, Wayne Gardner, Troy Bayliss, Garry Mc Coy, Troy Corser, etc.), dont la force mentale et la résistance au mal et aux coups durs ont toujours forcé le respect.

"Quand tu vis à 20 000 km de chez toi dans un motorhome, tu n'as qu'une idée en tête : réussir pour t'en sortir", explique d'ailleurs le jeune homme en 2007 en faisant référence à ses modestes débuts comme motivation supplémentaire.

Stoner "Caseyment" rétabli !

Cette motivation l'aurait-elle - même temporairement - quitté cette année ? Véritable feuilleton de l'été, le mystère Stoner atteint son paroxysme à son retour en Europe cette semaine pour le Grand Prix du Portugal : jusque-là, certains étaient même prêt à parier sur un abandon complet de la saison par le pilote Ducati !

Pour autant, le team manager des Rouges, Livio Suppo, se veut rassurant : "nous sommes très heureux de retrouver Casey. Nous n’avons jamais douté du fait qu’il serait de retour avec nous pour Estoril. Nous savons qu’il n’est pas encore à 100% en ce qui concerne sa condition physique et nous espérons qu’il pourra se remettre en forme progressivement sur les quatre dernières courses, travailler avec Nicky et aider Filippo (Preziosi, le directeur technique de Ducati Corse, NDLR) à développer la moto", affirme le manager... qui a pourtant cherché à recruter Jorge Lorenzo cet été !

Pour satisfaire la curiosité et faire taire les bruits de couloirs, Ducati a donc tenu à présenter l'intégralité des examens subis par Stoner durant ses deux mois passés en dehors des circuits et leurs résultats.

"Les résultats des tests ont exclu toute anomalie pathologique de son système cardio-vasculaire, respiratoire ou problème neurologique. Les examens n’ont pas permis d’identifier un éventuel virus ou une infection", révèle ainsi le communiqué officiel de Ducati Corse. "Le rapport médical établi par le Prof. Silderberg et le Dr Coleman a néanmoins révélé une basse tension artérielle et un manque de sodium, deux facteurs qui selon les médecins expliquent les problèmes physiques qui ont interrompu la saison du pilote Ducati".

Arguant que ces facteurs, ainsi que "la surcharge de travail physique en lien avec les effets secondaires des blessures et des interventions chirurgicales" récemment endurées par Stoner étaient la cause de l'étonnant épuisement et de la perte d'appétit du pilote, les spécialistes ont unanimement confirmé que son retrait de la compétition en juillet avait été "absolument nécessaire pour éviter d’aggraver son état de santé".

Stoner s'avoue encore affaibli et amaigri (son poids est revenu à 60 kg, soit plus très loin de son poids idéal), mais bien déterminé à remonter sur la selle de sa Ducati GP9 : "je suis évidement impatient de commencer ce week-end de course. Avoir manqué trois courses a été la plus grande absence de ma carrière. Ce fut très dur d’accepter d’arrêter la compétition sur conseil des médecins", explique le coéquipier de Nicky Hayden. "Par le passé j’avais déjà couru blessé, comme fin 2008 lorsque j’avais le poignet cassé, mais cette fois ce n’était pas possible et j’étais vraiment désolé pour le team. Maintenant je vais retrouver tout le monde et j’espère que je pourrai être aussi compétitif qu’avant !"

Sous surveillance médicale avec un régime riche en sodium destiné à booster sa pression artérielle et son activité musculaire, l'australien le plus rapide du monde estime évidemment que son retour au plus haut niveau sera difficile. Mais lorsqu'on se souvient qu'il fut capable de terminer sur le podium par deux fois cette saison avant de s'écrouler dans son box, la possibilité de le voir arbitrer de nouveau le duel Rossi-Lorenzo ne semble pas si farfelue !

“Ce sera évidemment difficile : nous ne savons pas comment ça ira parce que je ne suis pas monté sur la moto depuis si longtemps qu’il faudra du temps à mes muscles pour se réhabituer", avance prudemment le n°27. "Mais comme je l’ai dit, je suis très enthousiaste à l’idée de revenir et de travailler sur la moto afin de continuer à avancer".

Et ça tombe bien puisque ses fans, ses détracteurs et même ses adversaires sont eux-aussi très impatients de retrouver l'infernal duo Stoner-Ducati ! "J’espère aussi que nous retrouverons Casey en pleine forme et bien remis, parce qu’il a manqué au championnat", affirme même avec respect l'actuel leader du championnat, Valentino Rossi himself !

Stoner parviendra-t-il à reprendre rapidement ses marques et à accroître son enviable palmarès en MotoGP (18 victoires, 15 pole et 31 podiums depuis 2007) ? Début de réponse dès les premiers essais libres vendredi après-midi au Portugal... Restez connectés !

au risque de me repeter

la seule course que j'ai vu avec lui

je l'ai trouvé ce pti gars

c est sur que d avoir 3 grand prix de vacance ,ne va pas arranger sa credibilité .il a du boulot pour que ducati reprenne confiance en lui ,surtout que toute la batterie de test medicaux qu il a subi n ont rien revelé .

affaire a suivre!